Автомобільні журналісти часто керують новими транспортними засобами протягом тижня, а потім пишуть відгуки про свій досвід. Це рідкісний транспортний засіб у складі виробника можна швидко порівняти з більш скромною або більш високою обробкою одного автомобіля. Також незвично перевіряє два різноманітні автомобілі або вантажівки з одного виробника автомобілів.
Романом підходу була одна ідея, представлена в недавньому Best of the Bay, 2/2-денна збора західних журналістів з авто (WAJ). Це 30-річна спільнота Бей-району творців автомобільного контенту та представників галузі.
Дев’ять виробників демонстрували 13 автомобілів на курорті Vintner’s Resort в Санта -Розі для тестування, в тому числі два з Genesis, Hyundai, Kia та Toyota. Acura, Honda, Lexus, Mazda та Mercedes-Benz (AMG) представили кожен представлений по одному автомобілі.
Організатори склали 20-хвилинну петлю, яка включала вхід та вихід з автострад, вузькі заміські дороги та міський рух. Розвивалося кілька тем, індивідуально керування автомобілем або обертанням з іншим журналістом як водієм, а потім пасажиром.
Genesis, восьмирічний відділ розкішних транспортних засобів виробника автомобілів Південної Кореї Hyundai Motor Company, робить вищі транспортні засоби. Зараз виробник автомобілів пропонує вісім транспортних засобів і розширює свої автономні дилерів. Він має місця в Дубліні, Річмонд та Сан -Хосе. Електрифікований GV70 Prestige AWD та 2023 Electrify G80 AWD були доступні для тестових накопичувачів на функції WAJ, і я переглянув інші моделі в останні роки.
Моделі EV уособлюють розкоші та витонченість, легко відповідають добре підборам конкурентів. Виготовлення стильно сучасна. Прискорення швидко і плавне. Стильні, просторі інтер’єри доповнюють гарні екстер’єри.
Зі своїми ЕВ, Genesis була розумною для розміщення порту зарядки на передній решітці. Це виключає проблеми з парковкою в публічних місцях зарядки. Ще одна захоплена ідея: замовлені клаптики з дерева, що використовуються як обшивка приладової панелі, додають клас. Погляд нагадує бакеліт, синтетичний пластик, просто кращу якість.
Два EVS Hyundai, 2023 Ioniq 5 та 6 обмежені моделі AWD, нещодавно розроблені Toyota Prius та розкіш Lexus RZ 450E 2023 Lexus RZ 450E. Виробники автомобілів продовжують акцент на швидкому розвитку на ЕВС та відхід від двигунів внутрішнього згоряння. Ioniq 5 був світовим автомобілем року, його найвищі оцінки заробляли на інновації, екологічні міркування та комфорт зайнятості.
Далі Kia’s 2023 EV6 GT AWD демонстрував просування різноманітності транспортних засобів Південної Кореї. Це було гарним поєднанням порівняння з 2024 Kia Seltos SX Turbo AWD.
Дві пропозиції Toyota включали 2023 Crown Limited, новий гібридний седан, що зосереджується більше на комфорті та розкоші, ніж на продуктивність. Це заміна Авалону. Prime Prime XSE Prime Prime Prime Prime — це останній (і найкращий) стійка спадщина гібриду. Syling була модернізована, покращилася продуктивність. Prius вже не є ефективним, але поляризуючим транспортним засобом минулого року.
Honda запропонувала пілотний транспорт 2023 року, Mazda його 2024 CX-90 PHEV Premium Plus та Mercedes-Benz його висококласний AMG EQEX4. Останній мав напрочуд тісний інтер’єр, зокрема передні сидіння в стилі кабіни. В цілому він не представляв дочірньої компанії німецького виробника, особливо добре з пішохідним прискоренням та галасливою, грубою їздою.
Acura Integra повернувся в 2021 році після п’ятирічного перерви, і зараз це майже 40 років з моменту його дебюту. Компанія Integra Type 2024 — це лише близько 30 транспортних засобів, які нові транспортні засоби, які все ще пропонуються з ручними передачами. Це частина п’ятого покоління Акури, яка дебютувала в 2023 році.
Хетчбек має 302 кінських сил, а шестиступінчаста ручна коробка передач позначає початок обробки продуктивності довгого на посадці. Це дає водійських пуристів весело, а переміщення передач все ще є частиною нового автомобіля.
.
Стаття Останнє оновлення: 25 вересня 2024 року.
- Про автора
- Останні повідомлення
Спорт, подорожей та бізнес -журналіст понад 45 років, Джеймс написав нову колонку з огляду автомобілів The Weekly Driver з 2004 року.
На додаток до заснування цього сайту в 2004 році, Джеймс пише недільну автомобільну колонку для Сан -Хосе Меркурія та Іст -Бей Таймс у Вальті -Крік, штат Каліфорнія, та щомісячного огляду та оздоровчих стовпців для Gulfshore Business, журналу на південному заході Флориди.
Автор та дописувач багатьох газет, журналів та інтернет-видань, спільно влаштував подкаст водія щотижня з 2017 по 2024 рік.