Повідомлення про відкликання передачі Ford MT82: Mustangs та Mustang GTS з 2011 по 2019 рік були оснащені передачею Ford MT82 з шестиступінчастою посібником. Багато власників визнали передачу несправною.
Крім того, за словами CAR та водія, Форд знав про проблему, оскільки автомобіль почав тестуватися в 2010 році. Компанія видала не менше семи повідомлень дилерам про те, як вони можуть вирішити проблему.
Передачі, що постачаються Getrag, мали широкий спектр питань, і це призвело до того, що власники Mustang подали позов до класу.
Проблеми включені
• Проблеми з коробкою передач
• Передача, яка ковзає, ривки та суворо залучає
• Застосовується передчасний внутрішній знос
• Збільшення зусиль з перемикання
• Неможливість їзди
• Деякі зазнали повної відмови передачі.
Позов, поданий у Каліфорнії з проханням про реституцію
За даними Motor Biscuit, Каліфорнійський позов про клас класу Грегоріо та ін., Проти Ford Motor Company, був поданий до окружного суду США для Центрального округу Каліфорнії та хронікує скарги власників Mustang, які володіють транспортними засобами з трансмісіями MT82.
Позивачі попросили Ford Motor зупинити продаж цих автомобілів з несправними передачами та зробити повну реституцію для тих, хто володіє або орендується в оренду Mustang з 2011 по 2019 рік.
Ці транспортні засоби не тільки потенційно небезпечні, але й ті, хто володіє автомобілями, бачили зниження цінності через несправні передачі.
Переглянувши позов, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) досліджувала передачу посібника Getrag і виявила, що 364 скарги були зроблені, особливо в холодну погоду. Форд заявив, що подбає про цю проблему з передачами Getrag. NHTSA взяв компанію за своїм словом і закрив справу, оскільки вони не виявили суттєвого ризику безпеки.
Вибір дешевшої передачі за вартістю власників/орендодавців
Згідно з позовом, виникли проблеми, коли Ford вирішив перейти від Tremec T5 та TR-3650 та Borg Warner Transisions на менш дорогі китайську побудовану ручну коробку передач Getrag MT82.
Відомо, що передачі Getrag MT82 та MT82-D4 мали дефекти, створюючи постійні проблеми для тих, хто володіє модельними роками 2011 по 2019 рік.
Хоча Форд знав про ці несправні передачі Getrag, власники повинні були платити за ремонт та замінити несправні деталі, які не зможуть.
За даними Carcomplaints.com, власники відповідали за:
• MT82 Shift Forks
• Змінні вали
• Синхронізатори
• Збори зчеплення
Заміна не вирішила проблему
У позові проти Ford заявив, що автовиробник знає про недоліки передачі в 2010 році. Деякі кажуть, що навіть довше, помічаючи проблеми під час тестування перед випуском.
Вважається, що компанія навмисно приховувала інформацію від споживачів. Вважається, що це так, оскільки Ford видав не менше семи спеціальних служб комунікацій у дилерів з переміщення проблем та передачі.
Відповідно до судового позову Ford MT82, автовиробник порадив дилерським технікам проводити ці послуги для нещасних власників Mustang:
• Злити та поповнити передачу
• Видаліть та розбирайте передачу
• Замініть вилку 3 -ї/4 -ї зміни
• Замініть 3 -й передачу проти штату та 3 -й/4 -й центр синхронізатора та рукава
• Перевірте та замініть важіль перемикання передач
• Перевірте/замініть перемикач положення/кронштейна зчеплення.
• Зніміть деталізації рейки Shift.
• Замініть 1 -й/2 -й зсув для головного валу 2 -ї передачі, 1 -го/2 -го ступа синхронізатора передач та рукава
• Зберігайте передачу та поверніть машину власнику або орендареві
Коли клієнти висловили занепокоєння з приводу примхливих передач, дилерів здійснювали директиви від Ford. Хоча більшість кваліфікованих механіки знали, що це «імпровізований» ремонт, вони дотримувались процедур Ford.
Це нічого не зробило для ремонту передачі, власники отримали більш несправні частини Ford, які не вирішили проблему.
Сподіваємось, компанія зробить те, що підходить для власників моделей Mustang та Mustang GT. Їм потрібно відшкодувати їх за вартість замінних деталей та компенсувати їх за неможливість перепродати транспортний засіб через широкі новини про позов.
Стаття Останнє оновлення: 16 вересня 2024 року.
- Про автора
- Останні повідомлення
Майкл Кан — видавець Щотижневий водій, Служить письменником, фотографом та творцем контенту. З приводу огляду на розповіді та пристрасть до пригод, він спеціалізується на розкритті історій та досвіду любителів автомобілів. Робота Майкла натхненна його любов’ю до дорожніх подорожей, що не втілюються в дорогу, глобальних досліджень та переслідування виняткових кулінарних переживань, всі захоплені через об’єктив світового мандрівника та любителів автомобілів.